2013年10月底，江苏省沿江八市用上了国Ⅴ汽油，2014年4月1号，柴油车也将喝上国Ⅴ标准的油，南京将在江苏省范围内率先实现柴油的油品升级，由国Ⅲ标准直接升级到国Ⅴ标准，南京市机动车排气污染监督管理中心总工程师许立峰表示，两者之间的主要差异是在硫含量，相比较国Ⅲ柴油，国Ⅴ柴油的硫含量减少了约97%：“像国Ⅲ柴油硫含量主要是350个ppm左右，但国Ⅴ的柴油是10个ppm，可以小于，但不能大于，咱们现在炼制工艺已经达到了可以提供国Ⅴ柴油的实力了。”

　　据测算，油品升级后，每年南京市机动车将减少二氧化硫排放约570吨，沿江8市整体升级后，二氧化硫每年共减排约1700吨。

　　2014年青奥会前南京将完成6.6万辆黄标车的淘汰任务，余下的柴油车都为国Ⅲ或国Ⅳ标准，许立峰表示，率先实行油品升级，不会影响柴油车的正常使用：“硫这些杂质含量高的话对你的车辆肯定是有损害的，如果用国Ⅴ的硫含量少，伤害就小，只会有好处，不会有坏处，硫跟一些金属在高温状态下燃烧生成硫化物，从发动机到控制系统都是有害处。”

　　记者了解到，目前南京市柴油升级的具体价格调整方案还没有出台。根据北京市的经验，柴油从国Ⅲ升级到国Ⅴ时，每吨上涨530元，折合下来，每升涨5毛左右。